順豐供應(yīng)鏈近日表示，公司將持續(xù)發(fā)揮“一帶一路”建設(shè)與“西部陸海新通道“的疊加優(yōu)勢(shì)，借助公司在南寧國(guó)際鐵路港的配套部署及東盟前置倉(cāng)，全面為客戶提供面向東盟的進(jìn)出口貿(mào)易提供一站式服務(wù)，包括跨境運(yùn)輸、保稅關(guān)務(wù)以及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等。順豐供應(yīng)鏈特別強(qiáng)調(diào)，其將充分利用“中越班列”的優(yōu)勢(shì)，提供時(shí)效更優(yōu)、穩(wěn)定性更強(qiáng)以及成本控制更佳的供應(yīng)鏈服務(wù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2013年以來(lái)，中國(guó)與東盟貿(mào)易年均增速8.8%，高出同期中國(guó)整體年均增速3.8個(gè)百分點(diǎn)。2023年，雙邊貿(mào)易繼續(xù)增長(zhǎng)，規(guī)模達(dá)6.41萬(wàn)億元，東盟連續(xù)4年保持中國(guó)第一大貿(mào)易伙伴地位，中國(guó)也連續(xù)多年為東盟第一大貿(mào)易伙伴。據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年中越雙邊貿(mào)易額近2,300億美元，其中，中國(guó)對(duì)越南出口1376.11億美元;中國(guó)從越南進(jìn)口921.818億美元。中國(guó)保持為越南第一大貿(mào)易伙伴和第二大出口市場(chǎng)。

我國(guó)向越南出口的重要行業(yè)產(chǎn)品，包括：機(jī)電產(chǎn)品、化工制品、塑料品、紡織品和賤金屬制品等。而我國(guó)自越南進(jìn)口的潛力商品，包括：電話、計(jì)算機(jī)、電子產(chǎn)品及機(jī)械設(shè)備等相關(guān)零配件、紡織品、鞋類、木材與木制品，以及農(nóng)水產(chǎn)品等。

作為中國(guó)供應(yīng)鏈服務(wù)的翹楚服務(wù)商，順豐供應(yīng)鏈將繼續(xù)依托南寧國(guó)際鐵路港的地理優(yōu)勢(shì)、“中越班列”強(qiáng)大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合東盟前置倉(cāng)的資源，致力于為包含上述行業(yè)領(lǐng)域在內(nèi)的更多“走出國(guó)門”的客戶提供更快捷、高效的供應(yīng)鏈解決方案。

可向前及向后延伸的時(shí)效優(yōu)選、成本可控運(yùn)輸方案

由南寧始發(fā)的中越班列是連接桂越兩地政經(jīng)樞紐的直接紐帶。每周三班，標(biāo)準(zhǔn)軌可直達(dá)越南首都河內(nèi)。使用泛亞鐵路或公路網(wǎng)絡(luò)，可將服務(wù)半徑向前延伸至以河內(nèi)市、胡志明市為軸心的紅河三角洲和湄公河三角洲，沿途輻射越中地區(qū)的榮市、峴港、瑤池，完整覆蓋越南國(guó)內(nèi)的工農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。相較外省班列和汽運(yùn)，中越班列具有查驗(yàn)率低、申報(bào)速度快、時(shí)效穩(wěn)定、費(fèi)用更低、分段計(jì)費(fèi)、一柜到底無(wú)拆裝的優(yōu)勢(shì)。此外，中越班列還提供散貨集拼服務(wù)。這使得更多中國(guó)企業(yè)可選擇及享受成本更低、靈活便捷的服務(wù)。

通過順豐供應(yīng)鏈在國(guó)內(nèi)深耕多年的鐵運(yùn)干線和零擔(dān)汽運(yùn)干線，可以將門到門服務(wù)向后延伸至長(zhǎng)三角、大灣區(qū)、成渝地區(qū)、中南地區(qū)，即中越貿(mào)易的重要貨物出口源地和進(jìn)口目的地。鐵路運(yùn)輸與公鐵聯(lián)運(yùn)，不僅抗天氣干擾能力強(qiáng)，還避免公路口岸季節(jié)性擁堵。國(guó)內(nèi)全程門到門越南北部?jī)H需2-4天即可完成，是時(shí)效更優(yōu)，穩(wěn)定性更強(qiáng)的運(yùn)輸選擇。

解決關(guān)務(wù)痛點(diǎn)、縮短反應(yīng)節(jié)拍的優(yōu)勢(shì)服務(wù)支點(diǎn)

順豐供應(yīng)鏈在南寧國(guó)際鐵路港運(yùn)營(yíng)的近5,500平方米東盟前置倉(cāng)，依托南寧國(guó)際鐵路公路港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，為客戶提供便捷的始發(fā)站報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、前置倉(cāng)儲(chǔ)、品相以及跨境運(yùn)輸?shù)确?wù)。各集貨點(diǎn)貨物通過公路陸運(yùn)至國(guó)內(nèi)中心庫(kù)—南寧國(guó)際鐵路港東盟前置倉(cāng)，集拼好貨物后鐵路運(yùn)輸至越南河內(nèi)安員;設(shè)在越南北寧的中心庫(kù)為拆箱點(diǎn)，為越南北部主要工業(yè)園區(qū)的客戶提供到門配送服務(wù)。

值得強(qiáng)調(diào)的是，順豐供應(yīng)鏈所提供的成熟專業(yè)的關(guān)務(wù)服務(wù)可以協(xié)助客戶解決時(shí)效以及查驗(yàn)等痛點(diǎn)問題，同時(shí)其VMI倉(cāng)儲(chǔ)管理模式還可以幫助客戶釋放倉(cāng)儲(chǔ)壓力。前置倉(cāng)儲(chǔ)的部署，大大縮減了供給路徑，為客戶提供了快速響應(yīng)的空間，從而更貼近東盟銷地市場(chǎng)的需求。

這些都標(biāo)志著順豐供應(yīng)鏈在推進(jìn)共建“一帶一路”和促進(jìn)中國(guó)—東盟經(jīng)貿(mào)合作方面所做出的不懈努力。公司也將繼續(xù)致力于為客戶提供時(shí)效更優(yōu)、穩(wěn)定性更強(qiáng)以及成本控制更佳的物流解決方案，助力更多中國(guó)企業(yè)走向東盟市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)雙贏發(fā)展。

（資料來(lái)源：順豐供應(yīng)鏈）