空氣流量傳感器是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測(cè)定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，以此作為ECU計(jì)算(控制)噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。

流量?jī)x表的研究和開(kāi)發(fā)

1、靜電流量計(jì)（electrostatic flowmeter）

　　日本東京技術(shù)學(xué)院研制適用于石油輸送管線低導(dǎo)電液體流量測(cè)量的靜電流量計(jì)。

　　靜電流量計(jì)的金屬測(cè)量管絕緣地與管系連接，測(cè)量電容器上靜電荷便可知道測(cè)量管內(nèi)的電荷。他們分別作了內(nèi)徑4~8mm銅、不銹鋼等金屬和塑料測(cè)量管儀表的實(shí)流試驗(yàn)，試驗(yàn)表明流量與電荷之間接近于線性。

　　2、復(fù)合效應(yīng)流量?jī)x表（combined effects meter）

　　該儀表的工作原理是基于流體的動(dòng)量和壓力作用于儀表腔體產(chǎn)生的變形，測(cè)量復(fù)合效應(yīng)的變形求取流量。本儀表由美國(guó)GMI工程和管理學(xué)院開(kāi)發(fā)，已申請(qǐng)兩項(xiàng)專利。

　　3、轉(zhuǎn)速表式流量傳感器（tachmetric flowrate sensor）

　　它是由俄羅斯科學(xué)工程中心工業(yè)儀表公司開(kāi)發(fā)，是基于懸浮效應(yīng)理論研制的。該儀表已在若干現(xiàn)場(chǎng)成功的應(yīng)用（例如在核電站安裝2000余臺(tái)測(cè)量熱水流量，連續(xù)使用8年），且還在改進(jìn)以擴(kuò)大應(yīng)用領(lǐng)域。

幾種流量?jī)x表應(yīng)用和發(fā)展動(dòng)向

       1、科里奧利質(zhì)量流量計(jì)（CMF）：國(guó)外已發(fā)展30余系列，各系列開(kāi)發(fā)在技術(shù)上著眼點(diǎn)在于流量檢測(cè)測(cè)量管結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)創(chuàng)新；提高儀表零點(diǎn)穩(wěn)定性和精確度等性能；增加測(cè)量管撓度，提高靈敏度；改善測(cè)量管應(yīng)力分布，降低疲勞損壞，加強(qiáng)抗振動(dòng)干擾能力等。

　　2、電磁流量計(jì)（EMF）：從50年代初進(jìn)入工業(yè)應(yīng)用以來(lái)，使用領(lǐng)域日益擴(kuò)展，80年代后期起在各國(guó)流量?jī)x表銷售金額中已占16[%]~20[%]。

　　我國(guó)近年發(fā)展迅速，1994年銷售估計(jì)為6500~7500臺(tái)。國(guó)內(nèi)已生產(chǎn)最大口徑為2~6m的ENF，并有實(shí)流校驗(yàn)口徑3m的設(shè)備能力。

　　3、渦街流量計(jì)（USF）：在60年代后期進(jìn)入工業(yè)應(yīng)用，80年代后期起在各國(guó)流量?jī)x表銷售金額中已占4[%]~6[%]。1992年世界范圍估計(jì)銷售量為3.54.8萬(wàn)臺(tái)，同期國(guó)內(nèi)產(chǎn)品估計(jì)在8000~9000臺(tái)。

　　4、威力巴流量計(jì)：采用了完全符合空氣動(dòng)力學(xué)原理的工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，是一種在精度、功效及可靠方面達(dá)到了無(wú)比卓越程度的傳感元件。

　　為保證制造業(yè)無(wú)故障檢測(cè)及檢測(cè)結(jié)果的可靠性，許多過(guò)程都需要液體或氣體介質(zhì)的流入和流出量保持一致。在自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中，除了壓力和溫度，流量的測(cè)量也是非常重要的。根據(jù)對(duì)流量進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控或限值監(jiān)控的要求，流量傳感器的輸出信號(hào)可以選擇為對(duì)應(yīng)當(dāng)前流速的模擬量或開(kāi)關(guān)量。每一種應(yīng)用對(duì)于流量傳感器都有特殊的要求。